Wenn es "alte Speicherbatterien" für 2.500 bis 3.000 Euro gibt werde ich überlegen die mit einer entsprechenden Photovoltaik-Anlage ins Hausnetz einzubinden. Weiß allerdings nicht, ob man für den Verbrauch von selbsterzeugtem Strom nicht eine Erlaubnis braucht und die Verbrauchsmenge vielleicht sogar versteuern muss.
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Du kannst dich drauf verlassen, wenn es das noch nicht gibt wird es spätestens dann eingeführt wenn eine nennenswerte Anzahl von solchen Anlagen bestehen.
Eine autarke Versorgung in Deutschland?
Ohne das irgendwelche Behörden ihre Finger im Spiel haben?
Niemals! -
https://www.auto-motor-und-spo…pere-elektromotor-300-ps/
Wenn man bedenkt, was alles von Industrie in einem 300PS Verbrennungsmotor steckt,
machen solche Entwicklungen schon bißchen
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30 PS (oder 22kW) pro Kilogramm Gewicht: Woww, das ist eine Hausmarke.
Wenn es jetzt noch einer schafft das Gewicht der Akkupacks um die Hälfte zu verringern …. -
Denke mal wenn das so weiter geht, wird sich die allgegenwärtige Heulerei zunehmend in Interesse und Begeisterung wandeln. Man sollte immer neugierig und vorwärtsgewandt sein, heißt nicht das ALLES neue gut ist.
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Das sehe ich genauso. Unser 225Xe mit seinem "kleinen" Akku ist für mich ein "Feldversuch" und bei Tagesfahrleistungen von 20-25 km und Strom aus regenerativer Quellen auch effektiver Umweltschutz.
Wenn die tägliche Pendelei ins Büro vorüber ist, halte ich aber einen Euro 6- Diesel für die bessere Wahl. Aber wer weiß schon was die Hersteller in 2-3 Jahren anbieten.
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Das hat einen kleinen oder größeren Applaus verdient https://teslamag.de/news/rotes…utos-ueberschritten-27455
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Definitiv vieles richtig gemacht.
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Tesla ist ein E-Auto-Pionier und das erkenne ich an.
Allerdings bin ich verwundert, dass eine Firma die bisher nicht einen Cent verdient hat und nur im oberen Preissegment verkauft einen Börsenwert haben soll, der weit über dem von z.B. VW liegt.
Ich persönlich betrachte E-Autos als Brückentechnologie und bin gespannt welche Antriebsart sich nachhaltig durchsetzt. Sollte es nicht das E-Auto sein wird Tesla sich wieder sehr schnell vom Markt verabschieden.
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Ich persönlich betrachte E-Autos als Brückentechnologie und bin gespannt welche Antriebsart sich nachhaltig durchsetzt.
Naja, der Verbrenner wird dann mit seinen 150 Jahren irgendwann auch als Brückentechnologie bezeichnet werden können, wenn man bedenkt wie lange das Pferd im Einsatz war / ist.
Es bleibt spannend!
