Da geb ich dir recht. Schon heute gibt es viele, die kein eigenes Auto mehr haben, dennoch ist der Undividualverkehr unter den heutigen Bedingungen noch nicht wegzudenken.
Gerade für den find ich den Ansatz voll auf Batterie zu setzen falsch, da mir das zu kurz gedacht ist.
Denn Nachhaltig ist in meinen Augen anders.
https://futurezone.at/science/…uhren-nachgehen/400006103
Aber zum Glück gibt es ja noch nicht so viele E-Autos die geladen werden müssen.
Und zum Glück werden ja schon genug neue Kernkraftwerke geplant/gebaut.
Bald ist die Welt wieder in Ordnung!
Aber zum Glück gibt es ja noch nicht so viele E-Autos die geladen werden müssen.
Und zum Glück werden ja schon genug neue Kernkraftwerke geplant/gebaut.
Diese Argumente kliongen ja immer so, als wären alle anderen Fahrzeuge/Antriebsformen völlig autark von Strom wären, aber ja, kontroverse Diskussionen sind hier vorprogrammiert und denke ich auch notwendig.
Wir können über viel diskutieren, aber nur weil eine Lösung nicht perfekt ist einfach beim Alten bleiben erscheint mir nicht als zielführend.
Diese Argumente kliongen ja immer so, als wären alle anderen Fahrzeuge/Antriebsformen völlig autark von Strom wären, aber ja, kontroverse Diskussionen sind hier vorprogrammiert und denke ich auch notwendig.
Sind sie natürlich nicht! Da hast Du Recht. Nur die Systeme sind seit Jahrzehnten so eingespielt, daß es keine Zusatzbelastung für das Stromnetz darstellt. Die Raffinerie wo ich mal einige Zeit zu tun hatte, hat 2 eigene Kraftwerke zur Erzeugung des benötigten Dampf und Stromes. Nachdem sie quasi fast alle Stoffe die sie verarbeiten auch selber "nutzen" können (vom Rohöl bis zum Erdgas) sind sie vom eigentlichen Netz so gut wie unabhängig. Sie könnten eigentlich sogar Strom liefern, dürfen es aber aus rechtlichen Gründen nicht.
Eine "plötzliche" Vielzahl an Elektroautos stellt hingegen sehr wohl einen großen Faktor dar.
So wie in der Unterhaltungselektronik werden die Zyklen immer kürzer und schneller. So schnell können Versorgungsunternehmen gar nicht neue Kapazitäten schaffen, sowohl in der Erzeugung, als auch in der Verteilung.
Bis die alle Straßen aufgegraben und die Kabeln ausgetauscht haben, sind die E-Autos vielleicht schon wieder Geschichte.
Ich finde es schade, daß der Fokus scheinbar nur darin besteht, wer die schnellste Beschleunigungszeit erreicht. Kaum ein Bericht über Tesla, wo es nicht um Beschleunigung geht. Egal ob Model S oder der E-LKW oder was auch immer. Wie wenn Beschleunigung das einzig wichtige Kriterium wäre. Soll das die tägliche Nutzung wiederspiegeln? Werden wir in Zukunft jeden Ampelstart immer mit maximaler Beschleunigung machen?
Ich kann da als Techniker nur den Kopf schütteln.
Ich finde es schade, daß der Fokus scheinbar nur darin besteht, wer die schnellste Beschleunigungszeit erreicht. Kaum ein Bericht über Tesla, wo es nicht um Beschleunigung geht. Egal ob Model S oder der E-LKW oder was auch immer. Wie wenn Beschleunigung das einzig wichtige Kriterium wäre. Soll das die tägliche Nutzung wiederspiegeln? Werden wir in Zukunft jeden Ampelstart immer mit maximaler Beschleunigung machen?
Das ist nicht der Fokus, sondern natürlich ein Teil des Marketings, weil man damit die Leute erreicht, die ansonsten über die "Ökos" nur den Kopf schütteln würden. Deshalb war es auch ziemlich clever, die Autos relativ normal zu gestalten und nicht futuristisch auf Teufel komm raus, genau das hat zur Verbreitung und Erfolg nicht unerheblich beigetragen.
Eine "plötzliche" Vielzahl an Elektroautos stellt hingegen sehr wohl einen großen Faktor dar.
So wie in der Unterhaltungselektronik werden die Zyklen immer kürzer und schneller. So schnell können Versorgungsunternehmen gar nicht neue Kapazitäten schaffen, sowohl in der Erzeugung, als auch in der Verteilung.
Bis die alle Straßen aufgegraben und die Kabeln ausgetauscht haben, sind die E-Autos vielleicht schon wieder Geschichte.
Das wird ja nicht schlagartig passieren (das geben die Kapazitäten an sich schon nicht her), sondern als ein skalierender Prozess. Generell gibt es da natürlich viele Bereiche, auf denen man mal drauf rumdenken sollte, nicht alles, was lange so gepasst und funktioniert hat, muß das auch in Zukunft tun.
So und jetzt zurück zum Thema 
