sollte sich irgendwann rausstellen dass ein e-auto wirklich genauso "umweltschädlich" auf lebenszeit ist wie ein verbrenner, würden trotzdem diverse positive effekte übrig bleiben:
standheizung durch wärmepumpe
kein krach
kein gestank
echte automatik 
was mir so spontan eingefallen ist, die liste lässt sich mit sicherheit noch ergänzen 
Jepp, die Reportage kenn ich auch und ja, ich geb Dir da natürlich völlig recht, die Umweltbelastungen werden durch die Technologie zum einen verlagert und es wird wie immer auch generelle Fehlentscheidungen geben, aber die Grundrichtung passt auf jeden Fall und ich finde es extrem spannend zu beobachten und mitzuerleben, was das passiert und noch passieren wird.
Sicher ist , wir werden eine Technologische (& eventuell auch wirtschaftliche) Revolution in den nächsten Jahren erleben.
(vielleicht die Gleiche wie am Anfang des XXten Jahrhundert)
https://www.heise.de/autos/art…ndai-Kona-EV-3980156.html
eine der wenigen firmen die wissen wie man elektroautos baut: hyundai
bin mal auf den preis gespannt 
Passt nicht ganz hier rein, finde aber auch keine bessere Stelle und die Visualisierung find ich ziemlich cool gemacht https://www.nytimes.com/intera…les-cant-save-cities.html
Passt nicht ganz hier rein, finde aber auch keine bessere Stelle und die Visualisierung find ich ziemlich cool gemacht https://www.nytimes.com/intera…les-cant-save-cities.html
gefällt mir sehr gut 
würde ich so unterschreiben
http://www.la-umwelt.de/messe/
kleiner werbeblock
lässt sich auch mit Stammtisch Bayern/Süd Mitglieder aka "Kaiserschmarrn-Minions" kombinieren
War gestern bei den Classic Days von BMW in Düsseldorf.
Die hatten auch einen Vortrag für die Zukunft von Autos (i3/i8). Batterie ist für 25 Jahren Lebensdauer ausgelegt. Davon die ersten 8 in einem E-Auto. Danach z.b. als Energiespeicher im Werk oder in der privaten Photovoltaik Anlage.
Wenn ich das richtig verstanden habe auch 8 Jahre Garantie (bin mir aber nicht mehr sicher)
Hyundai will nicht nur den Kona sondern auch den Ioniq mit 64kWh Batterie bringen. Ab Q3/2018
Wenn sich das so weiterentwickelt, könnte 2019 bzw 2020 50kWh als guter Standard durchgehen, was für Gewicht und Reichweite ein guter Kompromiss wäre 
Textauszug aus oben verlinkter Pressemitteilung:
„Wir werden bis 2025 weltweit 25 elektrifizierte Modelle anbieten. 2017 haben wir mit dem BMW iVision Dynamics auf der IAA in Frankfurt gezeigt, wie wir uns die Zukunft der Elektromobilität vorstellen. Dieses Fahrzeug wird Realität: Wir werden es als BMW i4 in München bauen“, erklärte Krüger.
was ist eigentlich aus den dt. Plänen zu Wasserstoff Pkw geworden?
