Beim Motorrad fahren geht es für mich um pure Emotionen, da will ich keinen E-Motor unter dem Poppes.
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Im Oktober war die e-Auto Verkaufswelt mal wieder in Ordnung.
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Wo ist denn der emotionale Unterschied zwischen einer Alpentour mit einem 306 PS MINI und z.B. einer Duc oder BMW.
Spaß macht auch das ruhige gleiten mit einem E-Mopped. In Spitzkehren hat der E-Motor sogar erhebliche Vorteile.
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Bei einer Duc ist ganz sicher das Vibrierende zwischen den E*ern Spaaasssssfaktor #1.
Da wird sicher nix mit e-Motor dran kommen.
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Ne Handyapp und draufsitzen. 🤪
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Habt ihr Euch Electrichana schon angesehen?
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Vorder- und Hinterachse haben jeweils ihren eigenen Antrieb. In einen Vorstellungsvideo weiß einiges dazu erzählt. Bei PS und Nm gibt's nur vage Angaben. Aber z. B den Reifenverbrauch für den Film haben sie genannt. Normalerweise um die 40, bei diesem 100!
Das Auto ist zwar extrem, es verdeutlicht aber, das Elektro auch Sport ohne Zylinder kann.
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An den Sound muss man sich schon erst noch gewöhnen, ist aber erstaunlich was da geht, wenn man den Elektroantrieb auf die Spitze treibt.
Hört sich 1:1 an wie die kleinen Modellautos
p.s.: mein SE hört sich ohne Geräuschdämmung ähnlich an!
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Vorstellung des Ora Funky Cat von Great Wall Motor.
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Die kalten Außentemperaturen lassen den Verbrauch von einem Durchschnitt von 12,3 kWh vom März bis November auf knapp 20 kWh ansteigen.
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Die kalten Außentemperaturen lassen den Verbrauch von einem Durchschnitt von 12,3 kWh vom März bis November auf knapp 20 kWh ansteigen.
12,3 kWh ist aber auch ein 👽👽👽 Verbrauch…
