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  • Segeln kann man immer

    Pssst, soll ich Dir was sagen?
    Segeln soll man ja auch irgendwie im MINI Verbrenner können.
    Ich hab das bis heute nicht verstanden ....

    PV 1: 36 * SW 165 C, 2 SMA SunnyBoy 2500 seit 2004 | PV 2: 98 * SW 155 Compact Mono black, 1 SMA Sunny Tripower 10000 TL seit 2012 | Heizung: Ochsner GMLW 14 plus
    Beste Grüße vom Feger Michi - unser F54 S ist unser letzter Verbrenner Neukauf gewesen | Aktuell: Skoda Enyaq iV 80 und mein flat-six Cabrio aus Zuffenhausen

  • aber beim Verbrenner ist das die Schubabschaltung.

    Die hab ich mir sogar mal in meinen Passat eingebaut. Irgendwann in 1983 ....


    Wenn ich mein BEV habe, dann kann ich vielleicht mitreden

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  • Wichtig ist das vorausschauende Fahren. Wie er die Rekuperation und das Segel ^^ genutzt hat, hat er gar nicht aufgeführt. Vermutlich gibt es für beide Seiten die Argumente. Entscheidend ist auch das Streckenprofil und der rechte Fuß.

    Na gut, das Streckenprofil war gleich ... Aber Du hast recht, der Wind könnte anders gewesen sein, es hat auch zwischenzeitlich geregnet/genieselt ... Ich glaube, Stufe D ist nur für „rechtenFußFaulen“ besser :D

  • Ich glaube, Stufe D ist nur für „rechtenFußFaulen“ besser

    Ich fahr eh nur noch mit den Tasten des Tempomaten :D


    So hab ich beide Füße frei :0016:


    Vorausschauendes fahren ist auf jeden Fall nicht falsch.

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  • Hey, den hier hatten wir doch kürzlich ... gute „Video-Lektüre“ für den Tag.
    Ford war „unser Brötchengeber“, ich hab 4 Generationen Fiesta gefahren :). Den Mustang fand ich schon immer cool (vor allem den mit dem schönen Sound :) ). Diesen E-Mustang mag ich erstmal nicht, aber nur wegen der Form ... Den Rest find ich schon beeindruckend.


    Vielleicht schaffe ich das noch, bevor ich gen Schwenker abhaue. Ich wünsch Euch - auch wenn die meisten ohne Schwenker sind :D - einen schönen sonnigen Sonntag (#overundout)


    https://youtu.be/jSHkrM5B4uQ