Das wäre auf jeden Fall nachhaltig. Beim i3 war/ist das ja möglich.
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Drauf einen Schluck Diesel, gibt es für 4000. Stellest es in die Garage und lädst den Countryman auf so wie Superman Musk am Nürburgring
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und hiermit werden in Zukunft die Generatoren angetrieben, Dank DUH ist der Diesel der perfekte CO2 Spender seine Abgase geringer als ein Adventskranz
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Statt E Fuels kann man Supercharger natürlich auch mit E-Gas befeuern.
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Die ersten Supercharge in Lux.
SUPER CHARGY.
https://www.wort.lu/de/busines…-60081a87de135b9236e6147c
Screen Shot 2021-01-20 at 21.08.06.png
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Fast so schnell wie das normale Tanken....
Hahahaha, was haben die geraucht? -
Fast so schnell wie das normale Tanken....
Hahahaha, was haben die geraucht?Ist ein 320kW Lader. Wenn man da mit einem 800V Fahrzeug kommt (Taycan aber auch der kommende Ioniq 5), dann nähert man sich dem „normalen tanken“ schon ziemlich an. Das der Mini SE davon weit entfernt ist, steht auf einem anderen Blatt.
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Ist ein 320kW Lader. Wenn man da mit einem 800V Fahrzeug kommt (Taycan aber auch der kommende Ioniq 5), dann nähert man sich dem „normalen tanken“ schon ziemlich an.
Du willst doch nicht etwa Dogmatiker mit Fakten verwirren
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Ist ein 320kW Lader. Wenn man da mit einem 800V Fahrzeug kommt (Taycan aber auch der kommende Ioniq 5), dann nähert man sich dem „normalen tanken“ schon ziemlich an. ...
Da stelle ich mir allerdings die Frage, wie "gesund" das für den Akku ist! -
Der e-Tron lädt mit 150 kW. Die Feststoffakkus die in Kürze Standard sein werden, laden noch wesentlich schneller.
Bitte nicht mit Tunnelblick engstirnig auf den Stand von heute schauen. Diese Schnelllader sind die Infrastruktur der kommenden Jahre.
Die ersten Autos hat man mit Handpumpe betankt. Da hat man auch gelächelt und gemeint, das dauert viel zu lange für zu wenig Reichweite. Heute lacht da niemand mehr
